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车圈 | 遭遇16年来最差销售业绩 百年摩托车品牌

作者:admin666 时间:2020-03-20

[摘要]哈雷-戴维森在遭遇至少是16年来最糟糕的销售业绩后,公司首席执行官马修·莱瓦蒂奇宣布辞职,随后蔡茨被确定为继任者。

近日,哈雷-戴维森任命董事会成员约亨·蔡茨出任临时首席执行官,他曾经以将彪马品牌业务拖离破产边缘而在业内闻名。

值得一提的是,这家摩托车制造商正在摸索吸引年轻客户和重振销售的有效策略。

哈雷-戴维森在遭遇至少是16年来最糟糕的销售业绩后,公司首席执行官马修·莱瓦蒂奇宣布辞职,随后蔡茨被确定为继任者。哈雷-戴维森透露,在外部猎头公司帮助找到新的首席执行官之前,蔡茨将担任临时首席执行官的职务。

咨询公司Motorcycle Global的创始人迈克尔·乌拉里克在接受记者采访时表示,莱瓦蒂奇的下台是意料之中的。他说,哈雷-戴维森可能会给蔡茨一次长期“坐庄”的机会,因为他本人拥有“经过证实的为企业扭亏为盈”的技能。

蔡茨因在上世纪90年代将亏损的彪马一举扭转为全球三大体育品牌之一而闻名。

乌拉里克说到:“这与下个季度或每股的收益无关,他们必须建立一个长期的、多年的战略。”

哈雷-戴维森多年来一直未能提升在美国市场的销量。美国是该品牌最大的市场,占其摩托车销量的一半以上。随着婴儿潮时期出生、身上有纹身的消费者年龄的增长,这家总部位于密尔沃基的公司发现吸引新客户面临相当高的挑战性。

莱瓦蒂奇于2015年5月走马上任成为哈雷-戴维森的掌门人,他押注于包括电池驱动摩托车在内的新车型的推出,以期扭转公司在美国国内市场的命运。

然而,结果仍然难以捉摸。

哈雷-戴维森2019年在美国的摩托车销量是至少16年来最低的。过去12个季度的销量下滑迫使该公司限制摩托车产量,以此避免价格折扣压力从而保护利润。

2019年,哈雷摩托车在美国的出货量跌至至少是20年来的最低点。全球出货量为2010年以来最低。由于看不到销售复苏的迹象,投资者变得焦躁不安。

自从莱瓦蒂奇掌舵以来,哈雷-戴维森的股价已经下跌了46%。与之形成鲜明对比的是,标准普尔500指数上涨了40%。

销售额的下降让华尔街猜测,作为上世纪60年代反主流文化运动的象征,在没有股东要求其保护利润率的压力下,哈雷-戴维森是否会通过收购寻求庇护,或者转向私有化以对产品线和品牌进行重新设计。

上个月,莱瓦蒂奇试图通过表达对当前战略的信心来回避这个问题。但他也承认,哈雷-戴维森面临的挑战是“重大的”,其所推出的沉重且昂贵的摩托车正在争夺“人们稀缺的时间、资金和承诺”。

哈雷-戴维森表示,莱瓦蒂奇将协助权利过渡直至3月底。上周五,哈雷-戴维森股价收盘下跌2.2%,报收于每股30.47美元(约213元人民币)。

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